小排量发动机自从诞生之时，由于动力的孱弱便被戴上了“小马拉大车”的帽子。

而这顶帽子也伴随着它的发展过程一路至今，甚至已经成为不少消费者心中的固有印象，以至于很多人都闻“小”色变。

其实在最初小排量发动机被扣上“小马”的帽子，一点都不冤枉。

首先，决定一款发动机动力输出表现的主要数据，是名为“升功率(kW/L)”的一项数据；而这个数据受限于技术与发动机材料在很长的一段时间里都处于停滞状态，在拥有相差无几的升功率情况下，小排量发动机的各项数据与大排量发动机相比，自然是全方面的落于下风。

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在实际使用中，小排量发动机的不足则是表现在加速和极速这两方面，小排量车型不仅由于扭矩小有着加速缓慢的缺点，还由于峰值功率。